Precio de la batería de iones de litio de 48 V y 100 Ah Para responder a la pregunta sobre el precio de las baterías de litio, primero debemos descubrir los principales factores que afectan el precio.

1、 El precio de 48 V 100 Ah batería de litio Se compone principalmente de:

Se compone de tres partes: el núcleo eléctrico, la placa protectora y la carcasa. Al mismo tiempo, debido al consumo de energía y la corriente de los aparatos eléctricos utilizados, la selección de los materiales de las piezas de conexión entre los núcleos eléctricos (piezas de níquel convencionales, piezas de níquel conformado, piezas de compuesto de cobre-níquel, puentes, etc.) afectará el costo. Diferentes conectores (como enchufes especiales, cuyo precio varía desde unos pocos yuanes hasta miles de yuanes) también pueden tener un mayor impacto en el costo. Además, los diferentes procesos de PACK también afectarán el costo.
2、 Selección del núcleo eléctrico
La selección de celdas de batería con diferentes sistemas de materiales afectará el precio de las baterías de litio. Según los diferentes materiales del cátodo, yo Batería de litio ifepo4 de 48 V tendrá múltiples sistemas de materiales de celdas, como manganato de litio (3,6 V), titanato de litio (2,3 V/2,4 V), cobalato de litio (3,7 V/3,8 V), manganato de litio, níquel y cobalto (comúnmente conocido como ternario, 3,6 V), fosfato de hierro y litio (3,2 V), etc.
3. Demanda y diseño de PCM de batería de litio
El diseño de PCM se puede dividir en placa de protección, comunicación y BMS.
Placa de protección: incluye protección contra sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente y cortocircuito, etc. Se puede agregar protección contra sobretemperatura según la demanda del producto.
Comunicación: El protocolo de comunicación se puede dividir en RS485, RS232, CANBUS, etc., así como la visualización de electricidad, que puede indicarse mediante el medidor de potencia y el LED.
BMS: Se denomina sistema de gestión de la batería, que se utiliza principalmente para gestionar y mantener de forma inteligente cada celda de la batería, evitar la sobrecarga y la descarga excesiva de la batería, prolongar la vida útil de la batería y monitorear el estado de la misma. batería de iones de litio de 48 voltios Sus principales funciones incluyen: monitorización en tiempo real de los parámetros físicos de la batería; estimación del estado de la batería; diagnóstico en línea y alerta temprana; control de carga, descarga y precarga; gestión del balance y la gestión térmica, etc. El sistema secundario se utiliza principalmente en baterías de vehículos eléctricos.
4. Demanda y diseño de la carcasa de la batería de litio.
1. El diseño de la carcasa de la batería de litio se puede dividir en: termosellado de PVC, termosellado de plástico y termosellado de PVC metálico. El tipo de embalaje utilizado para la parte externa de la batería depende principalmente de las necesidades específicas del cliente. El termosellado de PVC se aplica generalmente a casos en los que el número de celdas en serie es pequeño y el peso total es ligero (≤ 2 kg).
2. Plástico: Se utiliza una carcasa de plástico. Esto se debe principalmente a que, tras el moldeado de diferentes baterías, puede ser necesario moldear las carcasas, lo que supone un alto coste del molde. Por ejemplo, en las primeras etapas del desarrollo, si el producto no está moldeado, la carcasa del prototipo puede utilizarse para pruebas (la resistencia del prototipo no es tan alta como la del material tras el moldeado). Los diferentes requisitos del material y el proceso de la carcasa (especialmente los tres procesos de prueba) también influyen en el coste.
3. Metal: La carcasa metálica es igual que la carcasa de plástico. Antes de que el producto esté terminado o la demanda sea pequeña, se recomienda utilizar chapa metálica para la preparación de muestras. Esto se debe principalmente a que el tiempo de preparación y entrega de las muestras es corto. Si el lote es grande, también se recomienda abrir el molde. Para carcasas metálicas con requisitos de impermeabilidad, el costo también se verá considerablemente afectado, y para carcasas metálicas con materiales especiales (como aleación de titanio), el costo será mayor.
En la actualidad, existen dos rutas principales de tecnología de baterías, batería de fosfato de hierro y litio Y baterías ternarias de litio. Si bien estos dos tipos de baterías compiten en diversos campos de aplicación, su principal competencia es el sector de los vehículos de nueva energía, ya que este es el mayor escenario de aplicación de baterías de litio en China. Debido a la alta densidad energética y el peso mucho menor, es fundamental compararlos. Su bajo peso y el reducido espacio hacen que los vehículos de nueva energía con baterías ternarias de litio consuman menos energía, lo que les permite alcanzar una mayor velocidad y una mayor resistencia.