En el primer semestre de este año, el desempeño de la 20 kWh batería de litio industria seguía siendo insatisfactoria. Según los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de enero a junio de este año, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China cayeron un 44,3% y un 49,6% interanual respectivamente. De enero a junio, la producción y las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía fueron de 1,442 millones y 1,406 millones, respectivamente, un 64,4% y un 59,5% menos interanual. Según el análisis de expertos, la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos nacionales de nueva energía en la primera mitad del año cayó drásticamente en comparación con el mismo período del año pasado. La razón es que, bajo la influencia del COVID-19, el consumo del mercado automovilístico nacional está deprimido y el volumen de ventas de vehículos de nueva energía ha caído significativamente interanual. Sin embargo, el precio de la batería de litio, la materia prima upstream, aumentó y los subsidios cayeron, lo que también provocó un aumento en el precio de la batería de litio. El responsable pertinente de Contemporary Amp Technology Co., Ltd. dijo: "En la actualidad, el precio de las materias primas upstream continúa aumentando y la ganancia neta de yo ifepo4 48v batería de litio "Se espera que la industria disminuya entre un 20% y un 50% interanual".
3. Las empresas todavía enfrentan dificultades cuando la industria se recupera.
El reportero notó que muchos fabricantes de baterías de litio de 48v Otras ciudades de China se vieron afectadas por la epidemia, excepto Xining, en Qinghai. Por ejemplo, en febrero de este año, BYD de Shenzhen anunció que detendría la producción de algunas líneas de producción a partir del 2 de febrero; a partir del 10 de abril, se suspenderían las ventas externas de algunas piezas y componentes para automóviles de nuevas energías; el 12 de junio se inició una nueva ronda de aumento de capacidad; y el 5 de julio, se anunció la suspensión de las acciones de la compañía durante un día debido a la situación epidémica del mineral de litio en la fase inicial, entre otros factores, que afectaron al fuerte aumento de los precios de los productos. "El fuerte aumento del precio de las baterías de litio como materia prima ha provocado que algunos fabricantes de automóviles de nuevas energías se enfrenten a ciertas dificultades operativas", declaró Wang Limei a China Securities News. Añadió: "Afectadas por la epidemia, las ventas de vehículos de nuevas energías cayeron drásticamente el año pasado, y las ventas de vehículos nacionales cayeron aproximadamente un 30 % interanual". Con la recuperación de las ventas y el mercado de automóviles, la demanda de baterías de litio también está aumentando. Según el último informe semestral publicado por BYD, en el primer semestre del año, la compañía obtuvo un beneficio operativo de 50.373 millones de yuanes, un 37,37 % más interanual. El beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada, tras deducir las ganancias y pérdidas no recurrentes, fue de 1.885 millones de yuanes, un 394,79 % más interanual. Tanto el beneficio operativo como el beneficio neto de la compañía son positivos. En este sentido, el periodista de China Securities News se enteró en una entrevista de que la industria de las baterías de litio en general mantuvo un buen nivel de auge: algunas empresas mantuvieron una buena tendencia de desarrollo y rentabilidad en el primer semestre del año. Sin embargo, el periodista señaló que algunas montado en la pared batería de litio Los fabricantes aún enfrentan dificultades operativas, rotación de capital o riesgos de quiebra. Al respecto, el responsable de la Asociación de la Industria Automotriz de China declaró: "Actualmente, la industria se ha recuperado gradualmente". Dong Yang, presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, afirmó: "En el primer semestre de este año, el volumen de ventas de vehículos de nueva energía en China se recuperó al nivel previo a la epidemia y comenzó a crecer de forma constante, pero aún es inferior al del mismo período del año anterior. Actualmente, el número de vehículos de nueva energía ronda los 15 millones. Si no se controla la epidemia y no se recupera el comportamiento del consumidor, se requiere un proceso. Por lo tanto, si la epidemia se mantiene estable a un nivel bajo, consideraremos la posibilidad de aumentar los subsidios; sin embargo, aún hay muchos aspectos que requieren mejoras, por lo que la situación general no es particularmente optimista. Muchas empresas aún están resolviendo el problema de la cadena de capital". "Dada la situación actual, la industria de las baterías de litio en su conjunto sigue creciendo y recuperándose".
Muchas empresas predicen que podría haber una oportunidad de subir los precios en la segunda mitad del año.
Los expertos de la industria dijeron que, afectadas por la epidemia, las ventas de vehículos de nueva energía en el primer semestre de este año cayeron casi un 40% interanual, lo que provocó un gran impacto en la industria de las baterías de litio. Batería LifePO4 de 10 kWh de China Ocupa una posición muy importante en toda la cadena industrial y es uno de los eslabones centrales de la producción de litio. Lin Haibin, analista de Galaxy Securities, cree que el aumento de los precios de las materias primas upstream tiene un impacto más directo y de mayor alcance en la demanda terminal. Muchas empresas del sector esperan tener la oportunidad de subir los precios en el segundo semestre de este año. "Desde este año, la prosperidad de la industria de las baterías de litio ha seguido creciendo, pero el precio upstream ha aumentado significativamente. Muchas empresas automotrices han subido el precio de las baterías con antelación". Un responsable de una empresa de baterías de energía declaró a China Securities News que "según la información del mercado, en el primer semestre del año, en caso de una demanda downstream lenta (aunque hay indicios de recuperación en la industria de vehículos de nueva energía), todas las empresas tomarán la iniciativa de subir los precios. Creo... Batería LifePO4 de 48 voltios "Acogeremos con satisfacción la oportunidad de aumentar los precios en la segunda mitad del año".